石家庄是一个被铁路拉来的城市，多年以前石家庄就是一个小村庄，正是因为铁路的原因才发展成如今的河北省省会和重要的交通枢纽地位，因为铁路从小地方发展成省会其实还有合肥、郑州，或多或少都是铁路的原因，发展成如此的大都市，可谓士别三日、当刮目相看。另外作者特别喜欢吃河北特产驴肉火烧，那个味道真是赞，青椒的微辣和香气，再加上驴肉特有的口感和火烧的酥脆，一口下去，就停不下来。
石家庄地铁属于起步阶段，比呼市、兰州稍微强点，两条线，第一条线（1号线和3号线一期同时）开通于年6月26日，总里程46.13千米。1号线南北走向，3号线东、西北走向，连接火车站和高铁站等市中心繁华地段，初步形成十字网，正定机场有高铁和动车到达，从3号线石家庄站出发即可。15分钟以内达到，票价亲民。这就是轨道交通多样化发展的好处。从这里面可以看出石家庄高铁目前发展程度是要远高于地铁，看来以后石家庄地铁以后还有很长的路要走。同样也说明石家庄地铁建设潜力巨大。
下面听一下吃瓜群众的对石家庄地铁的评价：
石家庄优点：6a编组缺点：修得太慢，导致市区越来越堵
从以上网友回复可以看出，吃瓜群众对石家庄地铁情绪的起伏，反正就是不高兴了，这时候我们安抚一下这位吃瓜群众：石家庄位于京津冀经济圈，未来发展潜力巨大，要知道北京可是首都呀，石家庄离首都这么近，以后肯定会好起来的。
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以上是石家庄轨道交通中期规划，一共6条线，年+形成骨架网交通线路，对西鹿泉、南栾城、东藁城、北正定，四大重点建设区域进行近郊轨道交通的连接，形成一个石家庄经济圈扩大化发展，市区轨道交通对石家庄二环以内基本实现80%以上区域覆盖。特别是2号线中期超长距离线路，起点石家庄东南栾城方向、中间贯穿石家庄市区热闹街区，终于石家庄东北方向。估算距离最少45公里以上。总体来看石家庄+虽然线路不多，可是建设的都是重点区域，俗话说得好：钱要花在刀刃上。
