滹沱河大桥
记者李春炜王嵩
历经一年多的昼夜奋战，年9月28日，石家庄复兴大街和北三环市政化改造项目顺利实现主线建成通车。当日，记者从石家庄北收费站沿复兴大街一路向南，体验宽阔、通畅、快速的复兴大街。
■现场：“无论走哪个口，都比以前要快、要顺了。”
石家庄北收费站
石家庄南收费站
迎旭门隧道
双向十车道的主路通畅快速，经迎旭门隧道、滹沱河大桥、白佛隧道、学苑路隧道、泊水公园大桥……28日，记者从石家庄北收费站出发，沿着复兴大街一路向南，一路经过6座立交桥、15对出入口，总长35.4公里，25分钟左右即到达石家庄南收费站。
“太快了！”在石家庄南收费站，正准备上高速去邢台的货车司机孙师傅说起复兴大街通车连连夸赞。孙师傅拉货从胜利大街走南二环上复兴大街一路过来，只用了不到二十分钟。“这在以前怎么也得走四十分钟。”孙师傅说。
复兴大街通车，不仅时间节省了一半，而且路也走着更顺了。“以前因为修路，我去邢台，如果从石家庄南收费站上高速，就要绕一下国道，或者走京港澳高速，都不是太顺畅。”孙师傅说，复兴大街修通后，新增了很多出入口，他不仅可以从南二环上复兴大街，还可以从裕华路口上复兴大街，“无论走哪个口，都比以前要快、要顺了。”他开心地说。
复兴大街的开通不仅畅通了货运，同样方便了市民出行。“顺！太顺了！”家住裕华路建华大街附近的市民刘先生开车去栾城上班，一路从复兴大街过来，最大的感受就是“顺”。“以前我去栾城，走到南收费站这，怎么也需要半小时左右，今天从复兴大街一路过来，只有了15分钟，节省了一半的时间。”他开心的说，今后上班的路好走了。
■意义：贯通南北、连接东西的十字形骨架道路
此次通车的石家庄复兴大街和北三环市政化改造项目均有历史渊源。其中，复兴大街即新元高速城区段，北三环原为石太、黄石高速城区段。随着城市的发展，穿城而过的高速公路对城市空间割裂明显。复兴大街、北三环市政化改造，对有效推动城市整体化、协调化、一体化发展有着重要作用。
“复兴大街即新元高速城区段，位于石家庄南北收费站之间，全长35.4公里，原为双向4车道高速公路，仅设有正定、裕华路、栾城3处出入口，主要东西向贯通道路仅17条，高路基割裂城市明显，阻碍了城市框架的拉开。”石家庄市交投集团相关负责人介绍，通过市政化改造，复兴大街由双向4车道高速公路改造为双向12车道市政道路，全线新建滹沱河特大桥1座，泊水公园特大桥1座，新建及拼宽桥梁15座，隧道3座,实施立交6座，出入口15对，连通现有和规划的40条东西向道路，形成外通内畅、转换高效、区间融合的交通路网体系。
“北三环原为石太、黄石高速城区段，连接石家庄西收费站至东收费站，全长35.1公里，仅与6条城市道路连通。”同样，他介绍说，通过市政化改造，北三环将由原双向4、6车道高速公路改造为双向12车道市政道路，两侧设置绿化带及双向4车道辅路，含非机动车道和人行道，完善绿化、照明、管线等配套设施，增强城市服务管理功能。全线设桥梁25座，立交9座，进出口18对，连通中华大街、体育大街等31条现有和规划南北向道路，共同拉开城市发展框架，成为省会北部交通主干道、城市快捷路。
“复兴大街出入口增至15对，北三环出入口增至18对，这对消除城市‘割裂’现象，进一步拉开城市发展框架起到了重要作用。”对此，河北省道路交通运输协会会长张志国认为，改造后的复兴大街与北三环将构建起贯通南北、连接东西的十字形骨架道路，提高省会道路的通行能力，缝合城市的裂痕，拓展城市发展空间，推动城市整体化、协调化、一体化发展，构筑起外通内畅、转换高效、区间融合的城市路网新格局，也将刷新市民群众出行的“幸福指数”。
同时，他认为，石家庄复兴大街和北三环市政化建成通车，从北段正定区域的文化旅游创意产业、中段主城区的商业品质生物医药再到南部的装备制造区智慧物流，有效联动主城区和高新区与周边五大区域，在拉大城市框架，串联城区功能组团上发挥重要作用。
■复兴大街、北三环建设时间轴
复兴大街：
年3月26日，复兴大街项目正式开工建设；
年5月11日，复兴大街项目新城大街与复兴大街互通仅用45天便提前实现通车；
年7月31日，南二环东延与复兴大街互通比原计划提前两个月建成通车；
年8月17日，复兴大街迎旭门、白佛、学苑路三座隧道保通路全部建成通车，方便市民出行；
年12月30日，石家庄北收费站至安济路、南三环至石家庄南收费站段主体建成试通车，年4月1日完成亮化、景观提升；
年6月份，迎旭门、白佛、学苑路三座隧道主体结构完工；
年7月23日，省会新的地标建筑滹沱河特大桥.5米主塔成功封顶，并于8月8日顺利实现合龙；
年8月22日，泊水公园特大桥主桥钢箱梁顺利合龙；8月23日，复兴大街上跨石德铁路主辅路箱梁全部架设完成，顺利实现合龙；
年9月20日，复兴大街南二环东延（信工路）至南三环段主路建成通车；
年9月28日，复兴大街全线主路实现建成通车，其中15对出入口中，已建成11对，能够基本满足东西向上下复兴大街的需求。
北三环：
年1月18日，东三环至石家庄东收费站段建成通车；
年9月1日复兴大街至东三环段主路通车
年9月25日，北三环太行大街互通立交建成通车；
年9月28日，北三环项目全线主路实现建成通车，其中18对出入口中，已建成15对，能够基本满足南北向上下北三环的需求。