近日，国务院印发国家综合立体交通网规划纲要
其中提到：建设面向世界的
京津冀、长三角、粤港澳大湾区
成渝地区双城经济圈
4大国际性综合交通枢纽集群
其中咱们石家庄、雄安属于京津冀枢纽集中群
石家庄作为京津冀城市群中的重要组成城市
加快城际铁路和市域(郊)铁路建设
是补齐区域综合交通运输短板的必然举措
年开始
石家庄交通真的要大爆发了
加快实现主城区与新三区一体化
鹿泉、藁城、栾城新规划
（出场人物：市人大代表、中车齐车集团石家庄公司新制车间电焊高级技师马振峰）为进一步加快实现石家庄主城区与鹿泉、藁城、栾城三个新建区的一体化，建议根据石家庄轨道交通一、二、三号线建设规划，采用时速公里双制式市域快轨方式，将已经建成并即将全线通车的地铁二、三号线延长至上述新三区，在两年时间内实现主城区与新三区交通一体化的目标。
（图为中车CRH6型时速公里双制式A型市域车）
一、线路规划
1.连通栾城区的线路
以地铁二号线南端的嘉华站为起点，沿国道、县道、方西大街、衡井公路建设，终点为未来的石雄城际栾城站。全长20公里左右。
2.连通鹿泉区的线路
以地铁三号线西段的西三庄站为起点，经大郭村、南新城、北海山等站点进入鹿泉区，终点设在鹿泉一中。全长13公里左右。
3.连通藁城区的线路
以地铁三号线东端的北乐乡站为起点，经南席、南席东至藁城，终点设在藁城东，全长18公里左右。
上述三条线路总长约51公里。
二、线路及车辆制式
1.线路
采取地面高架方式铺设线路，占地少，建设成本低，建设周期短。
2.车辆
采用中车CRH6型时速公里双制式A型市域车。该车型可以实现市域铁路与地铁线路的自由切换，载客量大（4编组额定载客人，最大载客人），借助既有地铁线路，可以实现市区与新三区的无缝连接。
石家庄·地铁建设
1、4、5、6号线
之前轨道交通第二期建设规划时段：
1号线三期：年7月～年7月
4号线：年1月～年12月
5号线一期：年1月～年12月
6号线一期：年1月～年12月
在此之前，石家庄地铁